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      游艇產業在最近10多年有了長足的發展

      2013-04-26 10:30:28報告大廳(www.hfdu1.cn) 字號:T|T
      主題詞:游艇

        要讓游艇面向大眾成為一種普及的生活休閑工具,其中的制約因素之一在于碼頭泊位不足。會員制游艇俱樂部主要面向中高端消費群體,難以承載培育游艇文化、普及游艇生活方式的功能。只有公共游艇碼頭才能為水上休閑運動愛好者提供合適的場所,使普通消費者只需支付相對較低的泊位租金,就能體驗游艇運動帶來的樂趣。這樣可以使更多消費者參與游艇休閑運動,帶動游艇租賃、游艇維修及相關海上休閑運動服務業發展。

        公共游艇碼頭是現代濱水城市的重要公共配套設施,也是培育游艇行業社會需求的必要條件。從實際情況來看,國內濱水城市建設游艇俱樂部的熱情持續高漲,但公共游艇碼頭的建設步伐極為緩慢。因此,應當超前規劃公共游艇碼頭的建設,面向40英尺以下的游艇、帆船、釣魚艇等,提供價格低廉且可靠的停泊、維護和保養服務。如果目前尚不具備建設條件,那么就應該在進行規劃時預留公共游艇碼頭的岸線。隨著城市建設的發展,岸線作為不可復制的重要資源,按照不同功能可能逐漸被劃分完畢。如果未能考慮公共游艇碼頭的規劃,今后廣大民眾的游艇要想“游”起來,可能會面臨無處可停的尷尬境地,游艇產業發展也就會面臨巨大障礙。

        除了需要合適的停泊地點,游艇運動還是一項需要跨區乃至跨越國界的海上活動。游艇是非公約船舶,國際上沒有專門針對它的統一安全和防污染要求,游艇管理方式也由各國自行出臺法規進行規范。由于目前國內游艇建造、銷售、使用等各個環節帶有強烈的地域性,而各地有關游艇的管理規定又各不相同,因此,這一政策窘境使游艇行業的從業者如鯁在喉。現行游艇管理政策的最直接后果,是游艇跨區航行不暢,嚴重阻礙了游艇業的發展。此外,我國涉及游艇檢驗、登記、牌照、防污染管理等方面的法律法規制定工作還在進行中。

      (本文著作權歸原作者所有,未經書面許可,請勿轉載)
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